地址：北京市北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)榮京東街17號
郵編：100176
電話：0317-5666818
0317-5668349
傳真：0317-5666829
email：[email protected]
聯(lián)系人:朱先生（13910793712）
郵編：100176
電話：0317-5666818
0317-5668349
傳真：0317-5666829
email：[email protected]
聯(lián)系人:朱先生（13910793712）
船舶發(fā)動機滅火（上）
日期：2025-04-05 04:19
瀏覽次數(shù)：4589
摘要：
朱勁武 周鐵祥
（北京利達海鑫滅火系統(tǒng)設(shè)備有限公司,，北京,，聯(lián)系電話：13910793712）
一、摘要
船舶發(fā)動機滅火也叫船舶動力裝置滅火,、船舶發(fā)動機艙滅火，簡稱船舶機艙滅火,。船舶發(fā)動機是船舶的主動力裝置,，又稱推進裝置，是為船舶提供推進動力,，保證船舶以一定速度航行的各種機械設(shè)備,，包括主機及其附屬設(shè)備，是全船的心臟,。船舶在航行過程中,，船舶發(fā)動機在長期運行中由于高溫、火花,、機械摩擦,、部件損壞、油類泄漏,、電氣設(shè)備絕緣老化,、控制電器元件過熱擊穿短路和機艙內(nèi)產(chǎn)生的高溫高熱、船舶碰撞,、雷擊及違章作業(yè)等極易引起火災(zāi)事故,。船舶發(fā)動機滅火也叫船舶動力裝置滅火、船舶發(fā)動機艙滅火,、船舶機艙滅火,，是在船舶發(fā)動機艙上安裝火災(zāi)自動探測報警控制系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)，實施防火和滅火自動保護,。
二,、關(guān)鍵詞：
船舶發(fā)動機滅火、船舶動力裝置滅火,、船舶發(fā)動機艙滅火,、船舶機艙滅火
三、場所描述
船舶發(fā)動機滅火也叫船舶動力裝置滅火,、船舶發(fā)動機艙滅火,，簡稱船舶機艙滅火,。船舶發(fā)動機包括主機、傳動設(shè)備,、軸系,、推進器等。當啟動主機,，即可驅(qū)動傳動設(shè)備和軸系,，使推進器工作。當推進器,，通常是螺旋槳,，在水中旋轉(zhuǎn)時就能使船舶前進或后退。船舶發(fā)動機主要有蒸汽機,、汽輪機,、柴油機、燃氣輪機和核動力裝置等五類?，F(xiàn)代運輸船舶發(fā)動機以柴油機為主,，主要包括固定部件、運動部件,、配氣系統(tǒng),、燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng),、冷卻系統(tǒng),、起動系統(tǒng)、調(diào)速裝置,。船舶柴油機還設(shè)有換向裝置,、操縱系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)等,。其中燃油系統(tǒng)的高壓管路、燃油日用管路,、燃油閥冷卻油管,、燃油加熱器、燃油分油機,、燃油測量管,、燃油和潤滑系統(tǒng)的潤滑油日用管路、液壓油管路,、潤滑油分油機,、潤滑油以及附屬的油泵、鍋爐,、電氣設(shè)備等均為火災(zāi)隱患部位,。易燃物主要有燃油,、潤滑油、液壓油,、輸油管路,、電線電纜、塑料配件,、裝飾材料等,。船舶在航行過程中，船舶發(fā)動機在長期運行中由于高溫,、火花,、機械摩擦、部件損壞,、油類泄漏,、電氣設(shè)備絕緣老化、控制電器元件過熱擊穿短路和機艙內(nèi)產(chǎn)生的高溫高熱,、船舶碰撞,、雷擊及違章作業(yè)等極易引起火災(zāi)事故。由于船舶在航行中往往離陸地很遠,，有的更是在深海,，加上自身空間狹小，管線設(shè)備又高度集中,，一旦發(fā)生火災(zāi),，很難及時從陸地得到幫助，面對大量燃易爆物質(zhì)無能為力,，在平臺上工作的人員更加難以逃生,，后果不堪設(shè)想。船舶發(fā)動機滅火也叫船舶動力裝置滅火,、船舶發(fā)動機艙滅火,、船舶機艙滅火，是在船舶發(fā)動機艙上安裝火災(zāi)自動探測報警控制系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng),，實施防火和滅火自動保護,。
四、使用場所屬性與特征及對配套自動滅火系統(tǒng)的要求
1,、船舶發(fā)動機,，也叫船舶動力裝置、船舶發(fā)動機艙,、發(fā)動機艙,，一旦發(fā)生火災(zāi)，將給企業(yè)帶來巨大損失，給社會造成**影響,。必須將火情發(fā)現(xiàn)在萌芽狀態(tài),，火災(zāi)撲救在初始階段。
2,、抗振動性能好,。因船舶發(fā)動機，也叫船舶動力裝置,、船舶發(fā)動機艙,、發(fā)動機艙是在江河、大海上工作,，船體在上下顛簸,、左右搖擺、緊急轉(zhuǎn)向,、停車中航行以及經(jīng)常受到大浪和8級以上臺風沖擊,，要求配套的設(shè)備具有較好的抗振動性能，否則易誤報警和滅火系統(tǒng)誤啟動,。
3,、耐高低溫性能好。船舶發(fā)動機艙要求配套設(shè)備能在嚴酷溫度環(huán)境下能正常工作,。
4,、船舶發(fā)動機，也叫船舶動力裝置,、船舶發(fā)動機艙,、發(fā)動機艙，火災(zāi)主要是可燃液體火災(zāi),、電氣火災(zāi)和部分固體火災(zāi),。
5、電氣火災(zāi)要求先斷電,，使通風設(shè)備停止工作后,，再對船舶發(fā)動機滅火，也叫船舶動力裝置,、船舶發(fā)動機艙,、發(fā)動機艙滅火。對船舶發(fā)動機也叫船舶動力裝置滅火后滅火藥劑必須對整個防護區(qū)浸漬10～20min,，方能通風。
五,、各種滅火系統(tǒng)的對比分析
1,、七氟丙烷氣體自動滅火系統(tǒng)用途和特點
七氟丙烷（***00）自動滅火系統(tǒng)是一種現(xiàn)代化消防設(shè)備。七氟丙烷氣體自動滅火系統(tǒng)屬于全淹沒系統(tǒng)，可以撲救A（表面火）,、B,、C類和電器火災(zāi)，可用于保護經(jīng)常有人的場所和高精密電子儀器,、設(shè)備,、及貴重物品。七氟丙烷（***00）滅火劑是無色,、無味,、不導(dǎo)電、無二次污染,。對臭氧層的耗損潛能值（ODP）為零,，符合環(huán)保要求，其毒副作用比鹵代烷滅火劑更小,，是鹵代烷滅火劑較理想的替代物,。七氟丙烷（***00）滅火劑具有滅火效能高，對設(shè)備無污損,，電絕緣性好,，因滅火劑從噴嘴噴出壓力在0.7～2MPa，噴射距離遠,，則滅火迅速等優(yōu)點,。七氟丙烷（***00）滅火劑釋放后不含有粒子和油狀物，不破壞環(huán)境,，且當滅火后,，及時通風迅速排除滅火劑，即可很快恢復(fù)正常情況,。七氟丙烷（***00）經(jīng)試驗和美國EPA認定**性比1301鹵代烷更為**可靠,，人體暴露于9%的濃度（七氟丙烷一般*低設(shè)計濃度為7%）中無任何危險，而七氟丙烷*大優(yōu)點是非導(dǎo)電性能,。因而是電氣設(shè)備的理想滅火劑,。當七氟丙烷滅火劑達到一定濃度時，還有抑制爆炸作用,。相對來說,，七氟丙烷滅火系統(tǒng)造價較高。
2,、新型惰性氣體滅火系統(tǒng)用途和特點
此類技術(shù)主要包括IG-541,、IG-55、IG-01,、IG-100固定滅火系統(tǒng),。在我國常用的只有IG-541。IG-541滅火劑是由氮氣（N2，52%）,、氬氣（Ar,，40%）和二氧化碳（CO2，8%）三種氣體組成的無色,、無味,、無毒的混合氣體，其臭氧耗損潛能值ODP=0（對大氣臭氧層無破壞）,、溫室效應(yīng)值DWG=0（不造成溫室效應(yīng)）,。IG—541滅火劑具有對人體無毒害、不污損設(shè)備,、無腐蝕性,、絕緣性能好，滅火過程中不影響人的視野且不產(chǎn)生溫差和腐蝕性分解物等優(yōu)點,，是目前世界公認的*理想綠色環(huán)保滅火劑之一,。IG-541屬于全淹沒系統(tǒng)，適用于撲救A（表面火）,、B,、C類及電氣火災(zāi)，可用于保護經(jīng)常有人場所,。相對來說,， IG-541混合滅火系統(tǒng)造價較高。